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Juni 2010
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Die Antriebe der Zukunft
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| „Alles aus einer Hand“ ist ein Service, den die Maschinenfabrik Max Kroenert ihren Kunden grundsätzlich bietet. Denn nur so ist sichergestellt, dass die einzelnen Komponenten optimal aufeinander abgestimmt sind. Das bezieht sich auch auf die in den Anlagen verarbeiteten Antriebe. Bereits seit 1919 stellt ZAE Antriebssysteme leistungsstarke, robuste und innovative Antriebssysteme her. Das Unternehmen ist eine Schwesterfirma von Kroenert und befindet sich ebenfalls auf dem Firmengelände in Hamburg. ZAE-Antriebe sind es, die die Maschinen von Kroenert und BMB am Laufen halten. |
Ab sofort steht Kroenert eine Neuentwicklung von ZAE und Baumüller für Schmalbandanlagen zur Verfügung: ein PM-Synchron-Getriebemotor mit zweistufigem Kegel-Stirnradgetriebe. Dieser Getriebemotor stößt in bisher nicht erreichte Leistungsbereiche vor.
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Wirkungsgrad bis zu 90%
Ein Betriebswirkungsgrad von bis zu 90% ermöglicht bei Vollauslastung der Anlage einen messbaren Beitrag zur Kostenreduktion durch erhebliche Einsparungen im Stromverbrauch. Darüber hinaus trägt der Getriebemotor durch den geringen CO2-Ausstoß zur Schonung der Umwelt bei.
 
Reinraumbedingungen
Durch die geschlossene, glatte Oberfläche sind die Getriebemotoren nicht nur optimal gegen eindringende Flüssigkeiten geschützt, sondern erfüllen auch die Anforderungen für Reinräume nach GMP- und FDA-Richtlinien.
Keine Kühlrippen und Lüfter
Durch den hohen Wirkungsgrad von bis zu 90% steigt die Oberflächentemperatur selbst bei voller Leistung nicht über 75°C. Auf Kühlrippen und Lüfter kann daher verzichtet werden.
Äußerst wartungsarme Ausführung
Die Lebensdauerschmierung der Lager macht die Getriebemotoren extrem wartungsarm. Bei Verwendung des von ZAE empfohlenen Schmierstoffes ist ein Ölwechsel erst nach weit über 20.000 Betriebsstunden erforderlich, was selbst im Bereich der wartungsarmen Getriebe neue Maßstäbe setzt.
Dank all dieser Vorteile rechnet sich die Investition in einen PM-Synchron-Getriebemotor mit zweistufigem Kegel-Stirnradgetriebe trotz der aufwendigen Herstellung. Durch den reduzierten Energieverbrauch, Wartungsarmut und geringe Störanfälligkeit amortisieren sich die Kosten bereits innerhalb eines Jahres.
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Kaj Sellschopp, Leitung Entwicklung und Konstruktion ZAE Antriebssyseme (Tel. 040/853 93-256, kaj.sellschopp@zae.de) oder besuchen Sie die Website www.zae.de.
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